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tak様専用の詳細情報

商品詳細再出品です。(お詫びとしまして500円値下げさせていただきました。)

閲覧ありがとうございます。
当商品について、詳細をお確かめの上、ご購入お願いいたします。

○購入時期:2015年


○走行距離:1000〜2000km


○使用状況:平坦基調のレース、流れるレースで使用。
決戦輪として使用していましたが、2019年ごろにボーラワンを購入後、使う機会は年に1回ほどになりました。


○落車歴:なし


☆注意事項:標準のカーボンクイックレバーが少し軋むように感じたため、デュラエースのものに換装していました。標準のものが1本は残っていましたので、付属品としてお付けします。


○傷等について:ブレーキパッド部分には使用感があります。全体的に前輪は綺麗でした。
後輪はブレーキ部分の下に傷がついてしまっていましたが、使用には問題ありませんでした。※写真5枚目(遠征の積み込み時についてしまったものです)
 ホイルバッグは1つは綺麗ですが、もう1つは他のホイルにも使ってしまっていたため、ダメージを受けてしまっていました。おまけ程度に思っておいてください。


○ホイルについての感想
レース目線での感想となります。

・剛性★★★☆☆
横振りに弱く、止まるコーナーの立ち上がり、スプリントのかけ始めに少し癖があります。
車体を振らずに踏めればスピードに乗せやすいですが、急激な速度変化には少し弱いような印象でした。

・航続性能★★★★★
スピードに乗せることが出来れば、集団の中ではとても楽に走れます。(体感ですが、他ホイルの70%ほどの力で走れるイメージです。)


・下り★★★★★
下りに関しては、他人の後ろに付いていればどんどん進んでいきます。
無理に文句をつけようとするならば、加速してしまうため、前との車間に気をつけなければいけません。


・登り★★★☆☆
20km/h前後の速度で登れる坂であれば、ストレス無く走ることができます。
15km/hを下回るような坂では、やはり重量を感じてしまいます。

・コントロール性★★★★☆
クッション性はよく、ダイレクト感は少ないです。
コーナーでは、ハブのジャイロ効果が強く、自転車を無理に立てられるような感覚になります。
慣れれば転けづらく、コーナーも安心して突っ込めると思います。商品の情報

商品の状態傷や汚れあり
  • tak様専用
  • スコット PLASMA PREMIUM
  • Campagnolo Bora One DB 50シマノ11s対応 クリンチャー
  • ボーラ ウルトラ(クリンチャー)
  • ROVAL CLX 50 クリンチャー s-works specialized
  • TARO様専用 MAVIC COSMIC PRO CARBON SL-C
  • zipp 858 nsw  クリンチャー
  • うに様専用 カンパニョーロ スーパーレコード11s V3 EPS(今月末迄)

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