HOT ! ホンダ ゴリラ 150cc

商品詳細元は国産6vゴリラです。
1か月前に実働純正全バラから組み立ててました。
かなり速いです。
現在約700km走行中
丁寧に慣らしてあります。

主なカスタム点
【エンジン】
リーファン150cc
キタコスプロケ17丁
武川スプロケ26丁
キタコ製VM26
キタコマニホールド
キタコハイスロ
SP武川カムテンショナーゴム交換
キタコ5段オイルクーラー
キタコキックペダル
POSHシフトアップペダル
オイルフィルター紙フィルター交換
武川ハイパーイグニッションコイル
NGKプラグキャップ
H&K軽量アウターローター

【車体】
3cmロングフレーム
純正ゴリラタンク
純正フォーク
純正フェンダー
キタコ3.5Jキャストホイール
カスタムシート
フロントフォークローダウン
キタコクラッチレバー
エンジン専用クラッチケーブル
キタコブレーキレバー
キタコブレーキケーブル
武川強化メインハーネス
武川クルクルセパハン
武川機械式スピードメーター
武川機械式タコメーター
武川スイッチボックス
H&KCDI
武川レギュレーター
KEPSPEEDダウンマフラー
クラブバー
ミニモト4Lテール5L用ステー
ミニモト4Lテール
ミニモトアルミバッテリーステー
OKDリアサス
ぴよぴよバイザー

【付属部品】
エンジン、配線などの取扱説明書各種
ミニモトオイルキャッチタンク
クルクル絞りハンドル
純正ゴリラフレーム
240リアサスペンション
POSHエンジンオイルシールセット
POSHカムテンショナーローラー
POSHカムチェーンガイドローラー
クラッシュワッシャー


【不具合点】
タコメーターの機械式のケーブルが無くバックライトのみ配線
ニュートラル、ウインカーインジケーターの配線していません。キボシを繋げればつきます。


追記
H&K CDIに交換
武川レギュレーター交換
DAYTONAバッテリー交換

以上になります。
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